- 中国新能源汽车前路[汪毅]
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参考日本通过汽车出海带动出口反哺国内经济的经验，中国汽车出海也可能为中国经济提供新的增长点，东南亚或成中国新能源汽车的海外主阵地
2024-03-27
- 【研报精华】新势力智驾集中落地 明年新能源车还能攻城略地吗？[特报]
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高阶智驾功能已成新车型销量的重要催化因素，但车企加速转向智能驾驶或令2024年中国汽车市场竞争激化
2023-12-21
- 【新科技观察】AI开发材料的新蓝海/英伟达想把越南建设成“第二故乡”[特报]
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财新智库出品的《新科技观察》报告每周二发送，提供重要的全球新科技政策信息、市场资讯、企业动态及深度洞察
2023-12-19
- 遏制和反遏制的斗争将是长期的[封面]
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中国不是苏联和日本。苏联带着封闭的计划经济阵营在经济上与西方整体脱钩。美国以为用针对日本那样的措施可以让中国屈服，看错了
2019-12-30
- 楼继伟：贸易战有和解迹象 中国不同于苏联和日本[【大会演讲/对话】楼继伟]
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遏制和反遏制不可避免，是长期的，但是不会出现苏美对抗的场景，全面的经济封锁对中国是做不到的
2019-11-09
- 【盘前简报】中国今日将公布3月财新制造业PMI[财经]
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中国3月官方制造业PMI从2月份的49.2升至50.5，创下自2012年以来的最大月度涨幅
2019-04-01
- 共享汽车龙头EVCARD问题频出，冷漠的共享巨头还值得相信吗？[江瀚的博客]
- 2018-12-21
- 宝马将持有华晨宝马75%股权 2022年交割[要闻]
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宝马集团和华晨汽车联合宣布，股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年
2018-10-11
- 沈华棣：全力推进“五个嘉定”建设[要闻]
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包括“科技嘉定、汽车嘉定、教化嘉定、健康嘉定和美丽嘉定”，努力把嘉定建设成为与卓越全球城市相匹配的经济高质量、城市高品质、治理高水准、民生高水平的现代化新城样板
2018-09-14
- 全国上半年车市持续低迷，汽车卖不好也是高房价惹的祸吗？[江瀚的博客]
- 2018-08-23
- 中美“贸易战”背景下的“反垄断案”[聚焦]
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中国不少企业也存在涉嫌违反《反垄断法》的行为，要避免选择性执法之嫌，也应像查处国外企业一样严格对待中国企业
2018-05-03
- 新特DEV1光速发布背后：原来“开公司”也能风驰电掣[康斯坦丁的博客]
- 2018-04-22
- 吉利旗下领克品牌宣布2019年在欧洲投产[要闻]
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此次在欧洲给领克代工的比利时根特工厂是沃尔沃汽车在欧洲地区的两大汽车生产基地之一，该工厂目前负责生产沃尔沃XC40。两个车型将共线生产
2018-03-27
- 徐长明：合资品牌或降价推广新能源汽车[要闻]
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徐长明认为，双积分政策对汽车企业提出新能源汽车产量硬性约束，但销售还面临瓶颈，届时或将导致合资品牌大范围降价促进销售，进而压缩自主品牌市场空间
2018-01-21
- 文在寅访华文化经贸亮点多 “萨德”风波后韩企对中国市场怎么想[要闻]
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尽管在持续发酵的“萨德”风波中，在华经营的韩国企业均受到不同程度的影响，但对于规模庞大、增长迅速的中国市场，他们仍保持谨慎乐观
2017-12-15
- 中国新能源汽车指数解读： 新能源汽车“双积分政策”延后实施将如何影响新能源汽车指数[NEVI]
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从短期来看，“双积分政策”延后实施将对中国新能源汽车市场的需求总量和需求结构产生显著影响；从长期视角观察，“双积分政策”延后实施为中国新能源汽车指数(NEVI)未来更持续、更稳定的上升提供了政策层面的有力保障。
2017-09-28
- 丰田马自达交叉持股 合资在美建厂[要闻]
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丰田汽车社长丰田章男表示：“我们正在面对越来越多的新晋竞争者，比如谷歌、苹果以及亚马逊，这也是为什么让我感到结盟新同伴变得愈加重要。”
2017-08-08
- 吉利进军中高端市场 与沃尔沃成立领克合资公司[要闻]
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吉利汽车总裁安聪慧表示，领克主打的是沃尔沃与吉利之间、由大众和丰田等主流外资品牌把持的中高端市场
2017-08-05
- 冯兴亚：SUV是历史机遇 广汽审慎入美[要闻]
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在当前中美贸易政策不明朗之际，广汽集团表示，进军欧美需要严肃对待
2017-04-20
- 上汽通用：汽车市场价格战已提前开打[要闻]
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今年第一季度中国乘用车销售同比增长4.63%，这是厂家批发给经销商的数字，实际零售层面基本上没有增长
2017-04-19