北京市生态环境局称，2021年北京市PM2.5年均浓度为33微克/立方米，首次达到国家二级标准35微克/立方米，较2013年的89.5微克/立方米降幅达63.1%

潘小川称，在北京、上海等一线城市以及中东部人口密集地区，移动源对大气PM2.5的贡献已经高达20%-45%。在北京、上海的本地污染中，机动车所贡献的PM2.5排放量已超过燃煤和工业生产，成为本地大气环境中最大的PM2.5贡献者

新标准在土壤污染物项目上也有所增加，一直为学界所诟病的土壤铅污染限值，和有机污染物污染限值，在此次修订的征求意见稿中大幅收紧

修订后的标准在土壤污染物项目上有所增加，一直为学界所诟病的土壤铅污染限值，以及有机污染物污染限值，在此次修订的征求意见稿中大幅收紧

“我们是0.22%，美国的研究也好，欧洲的研究也好，往往到0.3%、0.4%左右，我们稍微低一点，但绝对没有27倍”

中国政府宣布“十三五”内实现335个地级及以上城市空气质量优良天数比率超80%。目标让人振奋，实现则备加艰难

京津冀、长三角等区域联防联控需要有具体政策和措施，如设置区域大气污染控制目标；设置联防联控管理机构；赋予联控管理机构立法、执法、处罚权力；进行区域治理绩效考核等。这些问题不解决，大气污染联防联控机制很难真正落到实处

京津冀、长三角等区域的联防联控需要有协作的具体政策和措施，如：设置怎样的区域大气污染控制目标、如何设置联防联控管理机构、赋予联控管理机构怎样的立法、执法、处罚权力、如何进行区域的治理绩效考核等，如果这些问题不解决，大气污染联防联控机制的协议也仅浮于纸面，很难真正落到实处，“雾霾锁城”甚至可能愈演愈烈

治理雾霾并不代表首先要拿车主开刀，应该首先搞清楚雾霾的成因，按对雾霾的贡献大小，分清轻重缓急，然后再计算环保的收益与成本，制定环保政策

按照发改委的逻辑，如果什么东西会造成污染，就应该控制价格，抑制需求，那么是否应该在目前煤炭价格下行的趋势中，不让煤炭降价、甚至维持较高的煤价？

上合组织重点打造六大合作平台；发改委称暂缓调整国内成品油价格；环保部发文促燃煤电厂改造；世界互联网大会16日到18日召开

国家将统筹考虑各方面因素，抓紧完善新形势下成品油价格形成机制，并向社会征求意见

中国“坏空气”前10名：保定、邢台、石家庄、唐山、邯郸、衡水、济南、廊坊、郑州和天津

2014年空气质量相对较差的前10位城市分别是保定、邢台、石家庄、唐山、邯郸、衡水、济南、廊坊、郑州和天津

自然资源保护协会（NRDC）发布《煤炭使用对中国大气污染的贡献》报告，称对于SO2、NOx、烟粉尘、一次PM2.5和Hg等主要的大气污染物，煤炭直接燃烧以及和煤炭使用直接相关的行业都贡献了超过60%的排放量