- 周刊速递丨民资入铁倒逼铁路改革[财新网精选]
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【本文系“数据+”用户提前专享】杭绍台高铁成为首条民营资本控股的高铁线路，项目建设和运营模式仍在和中铁总的博弈中悬而未决
2017-10-28
- 民资入铁倒逼铁路改革[商业]
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杭绍台高铁成为首条民营资本控股的高铁线路，项目建设和运营模式仍在和中铁总的博弈中悬而未决
2017-10-28
- 首条社会资本控股高铁为何选择PPP[要闻]
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杭绍台高铁社会投资人的回报机制为运营收入+可行性缺口补贴，其中可行性缺口补贴十年共68亿元，运营收入以线路使用费为主。关键在于，未来线路使用费能否自主定价，如何平衡好各方利益，尚待突破
2017-09-27
- 独家|铁路混改涉网运关系险滩 垄断格局待破[财新网精选]
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民营资本不可能闭着眼睛做买卖。铁路混改的前提是解决网运关系中一连串问题，而这其中，从中铁总到路局的机构市场化改革才是源头
2017-08-30
- 北京民企27亿元独资新建货运铁路[要闻]
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线路由新疆新和至拜城。工程年度投资按比例分期出资。预计2016年6月前开工，2019年建成投运
2016-01-22
- 铁总投资年末大冲刺 2400亿创单月纪录[要闻]
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在不到一个月的时间内，中铁总至少完成了2400亿元的投资任务，投资增长幅度惊人，这也是中铁总连续4年刷新单月投资纪录
2015-12-29
- 铁总前11月仅完六成投资 年度任务压力极大[要闻]
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中铁总12月份单月固定资产投资额必须达到今年前11个月月均值的5.4倍，即约2400亿元才有可能完成全年目标。从历史上看，中铁总虽然年年在12月进行大冲刺，但从未突破过2000亿元
2015-12-17
- 收入减少融资不畅 多个铁路项目进展缓慢[要闻]
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中铁总今年重点推进铁路计划新投产里程8099公里，截至10月底，实际新投产里程不足一半，仅为45.96%。多个铁路项目投资完成率为0或不足5%
2015-12-11
- 多铁路局遭遇降薪“维权” 折射中铁总财务困境[要闻]
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净利润断崖式滑坡，负债率长期居高不下，而铁路投融资渠道迟迟打不开，高负债率下大规模铁路建设仍在不断加速，中铁总财务状况举步维艰
2015-12-09
- 铁路混改改什么？[路炳阳]
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此次《意见》点名铁路行业试点改革混合所有制，在业界看来，不过是“再喊一嗓子”，没有从源头开始的市场化改革，铁路混改不可能有新的突破
2015-10-02
- 放开准池铁路运价只是改革一小步[路炳阳]
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近期，放开短途煤运专线铁路运价、动车组打折、高铁快递、轮岗防腐等措施，是铁路改革的积极信号，但仍过于保守和细枝末节
2014-04-02
- 民资控股红淖铁路获发改委核准建设[要闻]
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此次发改委批复的五条铁路中，新疆红淖铁路的建设资金来源方没有国有资本出现，成为唯一一家完全由民间资本控股的铁路
2014-03-14
- 川南铁路引民资无人问津[要闻]
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川南铁路公司是国务院加快铁路投融资体制改革以来成立的首家地方铁路公司，引资半年，却无一家民营资本愿意洽谈
2014-02-21
- 经营权之争致蒙西铁路再受阻[要闻]
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蒙西铁路立项时各方也许并没有意识到，该项目引发的一系列利益纷争和博弈已经远超当初的设想，它的最终解决也将具有标志意义
2013-11-05
- 铁路投融资改革与时间赛跑[商业]
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对社会资本开放，运价改革加速——铁路的投融资改革力度超出预期，但仍掣肘于路网改革滞后
2013-08-23
- 铁路投融资改革继续推[商业]
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2.84万亿元债务尚无解决方案，中铁总公司面对难局从何着手，如何吸引民间投资
2013-07-26
- 新疆合资铁路建设再启动[要闻]
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民间资本正在参与修建的铁路不仅项目定位集中于资源性铁路，地区更集中于新疆境内，新疆已堪称民资入铁探索的桥头堡
2013-05-29
- 巨债催动铁路投融资体制改革[要闻]
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2013年支线铁路、城际铁路、资源开发性铁路所有权、经营权率要先向社会资本开放，引导社会资本投资既有干线铁路
2013-05-16
- 煤运城际等铁路所有权今年向民资开放[要闻]
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2013年的目标是形成铁路投融资体制改革方案，引导社会资本投资既有干线铁路
2013-05-07
- 蒙西铁路股权结构受铁路总公司推崇[要闻]
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在这一股权结构中，原铁道部实现了相对控股的目的；且蒙西铁路公司董事长、总经理、工程指挥部指挥长等多要职均由原铁道部推荐和指派
2013-04-02