（2017年9月底）公司运力已高达183.73万TEU，是十年前运力的3.22倍；市值却仅为10年前高点的12%。  加速扩张：定增募资130亿建船，并购东方海外国际  目前，中远海控的扩张步伐仍未停

运联盟被打破，新的联盟产生。 2016年4月20日，中远海运集装箱在上海宣布将与达飞轮船、长荣海运以及东方海外组建新的Ocean Aliance（海洋联盟）。 同年5月13日，THE Alliance

，中远海运控股股份有限公司（601919.SH/01919.HK）、上海国际港务（集团）股份有限公司（600018.SH）宣布，将以492.31亿港元的总价收购香港前特首董建华家族旗下的东方海外（国际

）及东方海外(国际)有限公司(0316.HK，下称东方海外)联合宣布：中远海控及上港集团将以每股78.67港元向东方海外全体股东发出附先决条件的自愿性全面现金收购要约。 交易完成后，中远海控将持有东方海

升，市场持续好转。此外，中远与中海合并后，协同效应和规模效益开始显现。 今年4月1日，由中远海控的全资子公司中远海运集装箱运输有限公司与达飞轮船、长荣海运、东方海外共同组建的“海洋联盟”正式投入运营

【财新网】（记者 孙丽朝）卡塔尔断交风波愈演愈烈，波及到航运业。6月7日起，马士基、中远海运集运、长荣海运、东方海外、萨菲航运等多家船公司已先后明确表示，不再接收进出口卡塔尔货物订舱。 从6月5日开

本邮船、东方海外、以星航运、美总轮船等多家班轮公司陆续发布通知称，由于上海港洋山港区码头严重拥堵，旗下船舶将更改挂靠码头或调整开航时间。 面对拥堵局面，4月13日，上港集团连发两条公告称：近期上海港船

校倒闭，投资人退出，发展的时机被不断错过。   11年前新东方海外上市无疑朝中国教育扔了一个重磅炸弹，使大家看到了教育的另一种可能。然而很多人只看到俞敏洪们“一夜暴富”的风光，而很少人关注海外上市究竟

【财新网】（记者 黄荣）1月17日，财新记者独家获悉，中远海运集团将参与收购香港最大航企东方海外，参与竞标的还有长荣海运和法国达飞轮船两家公司。 自2017年初以来，有关东方海外的收购传言不断，造成

【财新网】（记者 包志明）11月3日，中远海运集团与其海洋联盟（OCEAN Alliance）合作伙伴法国达飞海运、长荣海运和东方海外共同签署联盟计划运作的全球航线产品清单。 根据协议，联盟合作开始

，1094条船，575.75万TEU，市场份额占比27.9%；第二大为中远海运、达飞、长荣、香港东方海外组成的Ocean Alliance，1119条船，543万TEU，市场份额占比26.4%），这意味着

。SCFI上半年市场运价平均为533.82点，同比大幅下跌35.8%。 糟糕的市场和价格战，令马士基、东方海外、赫伯罗特、中远海运等全球主要集装箱航运公司，今年上半年均出现巨额亏损。其中马士基亏损

：由于供大于求，许多航企为稳固货源不断下调集装箱运价，中国至欧洲的部分航次最低运价已经创出历史新低。 低迷的市况令马士基、东方海外、赫伯罗特等全球主要集装箱航运公司上半年均出现巨额亏损。其中马士基亏损

计划，多条航线市场运价均处在下行通道，并创下历史低位。上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）上半年市场运价平均为533.82点，同比大幅下跌35.8%。 除马士基外，东方海外、赫伯罗特、中远海运、长荣

船、长荣海运以及东方海外组建了世界最大集装箱航运联盟Ocean Alliance。随着THE Alliance的成立，排名世界前16位的集装箱航运公司有14家分属三大联盟，总运力规模占世界份额的

地中海航运组成）、O3联盟（由达飞海运、中海集运和阿拉伯联合轮船组成）、G6联盟（由美国总统轮船、韩国现代商船、日本商船三井、德国赫伯罗特、日本邮船和香港东方海外组成）、CKYHE联盟（由中远集运、韩

飞海运、中海集运和阿拉伯联合轮船组成）、G6联盟（由美国总统轮船、韩国现代商船、日本商船三井、德国赫伯罗特、日本邮船和香港东方海外组成）、CKYHE联盟（由中远集运、韩进海运、阳明海运、日本川崎汽船和

、长荣海运以及东方海外组建全球最大集装箱航运联盟Ocean Alliance（大洋联盟）。 在运力规模上，此次合作的四家集装箱航运公司都在全球前列。法国达飞轮船、中远海运、长荣海运和东方海外的集装箱运

全球第三大集装箱航运企业达飞海运就组建法国-亚洲航运联盟（French-Asian Alliance）一事进行了商讨。该联盟将有意愿吸纳台湾长荣海运、东方海外和伊朗国航（IRISL），组成新联盟

伯罗特Hapag-Lloyd、日本邮船NYK和香港东方海外OOCL组成。 CKYHE联盟由CKYH联盟发展而来，最早组建于2002年，成员包括：中远集运、韩进海运、阳明海运、日本川崎汽船，2014年2