日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏宣布，其20万级家庭轿车小鹏P5正式上市。小鹏P5共有六款车型，新车补贴后售价为15.79-22.39万元，并将于2021年10月底启动交付。小鹏P5搭载XPILOT

波音、空客、贝尔直升机；汽车企业有现代汽车、通用汽车、Stellantis集团、丰田汽车、吉利集团、小鹏汽车等。初创企业有中国的亿航（NASDAQ：EH）、德国的Volocopter和Lilium、美

252.7%，市场份额占比2.9%，同比提升两个百分点。其中，理想汽车、蔚来汽车和小鹏汽车均进入了中国乘用车品牌销量前十五名。 另据乘用车市场信息联席会统计，8月特斯拉销量同比增长275%，达到4.4万辆

元，小鹏汽车6月也在香港首次公开募股。 据彭博今年3月报道，蔚来汽车据悉也在考虑赴第二家交易所上市，但本周宣布的美国ADS发行计划可能表明第二上市缺乏进展。 德意志银行分析师Edison Yu在报告中

摘要：有客观因素，也有教训（欢迎关注杠杆游戏） 撰文|张银银&编辑|欣欣然 8月造车新势力销量最大的事情，大概是理想蝉联冠军，蔚来跌出前三。 从交付数据看，理想汽车、小鹏汽车、哪吒汽车、蔚来8月交付

基金、嘉实基金、广汽集团、万达集团、广汽埃安、小鹏汽车、正谷、罗盛咨询、能链、恩智浦半导体、北外滩集团、天星数科、中国人保。 关于“双碳行动+” “双碳行动+”由财新智库联合各领域合作伙伴共同发起，旨

辆至25万辆。今年8月，蔚来汽车交付新车5880辆，不及老对手理想汽车和小鹏汽车。受马来西亚及南京疫情影响，个别零部件供应受限影响了蔚来8月交付量。 博世前高管陈黎明履职地平线总裁 9月1日，国内芯片

）和小鹏汽车（NYSE：XPEV）三家，业内并称“蔚小理”。当前汽车行业整体向智能电动化转型，三家企业能否保持住先发优势面临挑战。“蔚小理”均有意抓紧时机，筹集资金加快布局。 小鹏汽车二季报显示，截至

摘要：竞争激烈（欢迎关注杠杆游戏） 撰文|张银银 最近，造车新势力头部企业的二季度成绩单陆续发布，今天来看看小鹏汽车。 8月26日，小鹏汽车第二季度财报发布，我们能感受到小鹏在加速。总收入为

分高端商场店面。中国造车新势力小鹏汽车（NYSE：XPEV）在直营模式之外，还发展出授权代理模式，这些授权店面实际上承担部分4S店功能。 2021年前七个月，中国共销售新能源汽车147.8万辆，新能源

车新势力小鹏汽车（NYSE：XPEV）在直营模式之外，还发展出授权代理模式，这些授权店面实际上承担部分4S店功能。 2021年前七个月，中国共销售新能源汽车147.8万辆，新能源汽车在新车销售整体份额

度，月活跃用户为到5.80亿，环比增长2200万，而在2020年，其月活用户一度停滞增长。 小鹏汽车二季度收入增五倍 亏损继续扩大 8月26日，小鹏汽车（NYSE：XPEV）发布二季度财报，实现收入

车机端，车企应该将用户教育与功能使用建立绑定关系，确保用户在实际用车前，掌握必须了解的信息。 小鹏汽车（NYSE：XPEV/09868.HK）与NOP类似功能命名为NGP（Navigation

助驾驶”官方描述 在“车企涉嫌夸大宣传”“消费者错信自动驾驶”等一系列呼声的发酵下，一些以智能为卖点的车企纷纷做出“回撤”动作。近日理想汽车和小鹏汽车迅速修改了其官方网站涉及辅助驾驶系统的描述，去掉了

月交付量7931辆，环比下降1.9%，似乎被理想汽车和小鹏汽车的8000辆交付量所超越，退居第三名。 据说，蔚来失去了连续两年多的造车新势力月度交付量冠军宝座。 简单说，别人也很努力。 8月11日蔚来

大约250种汽车品牌；可到了20世纪末，真正重要的美国汽车制造商只剩三家：福特、通用和克莱斯勒。   小鹏汽车CEO何小鹏也曾预计，全球电动汽车品牌将膨胀到300家，但最终会稳定在10家左右。   然

仅来自“辅助驾驶”车祸 我们首先看基本的数据。 2021年7月，蔚来汽车月交付量7931辆，环比下降1.9%，似乎被理想汽车和小鹏汽车的8000辆交付量所超越，退居第三名。 据说，蔚来失去了连续两年多

超越慢车。 造车新势力纷纷推出了和NOP类似的功能。特斯拉（NASDAQ： TSLA）命名为NOA（Navigate on Autopilot，自动辅助导航驾驶），小鹏汽车（NYSE

要投资人工智能、文化娱乐及企业服务领域。此前被投企业中，小鹏汽车（NYSE:XPEV）、光云科技（688365.SH）现已上市。被投项目中目前还有芯盾时代、深兰科技、巅峰智业等明星项目。 第三笔大额交

绝大部分车辆都由国内市场消化，国际化布局才刚刚开始。这意味着每款车成长空间有限，要想获得更大空间，蔚来汽车需要向低端市场渗透。 蔚来汽车副品牌大概率瞄准电动车A级市场。小鹏汽车（NYSE