共有4家新能源车厂商当月批发销量突破万辆，比亚迪以10.55万辆居首，上汽通用五菱以3万辆位居第二，奇瑞汽车、广汽埃安也超过万辆。4月特斯拉中国生产10757辆，批发1512辆，也属于万辆以上规模

新能源汽车自主品牌创新基地”，具体政策由区政府和市工信局落实。上述三个区分别是广汽埃安、东风启辰、小鹏汽车（9868.HK）所在地。 《若干措施》提出，支持黄埔、增城、花都、南沙、番禺五个区建设高端汽

长王传福有魄力调用大量资金囤积芯片。 除了抢电池和芯片，整车企业还主动增加了零部件整体库存水平。广汽埃安副总经理肖勇告诉财新，从2020年疫情之后，企业层面已经主动调整。当前零部件平均库存时间是14天

车企业还主动增加了零部件整体库存水平。广汽埃安副总经理肖勇告诉财新，从2020年疫情之后，企业层面已经主动调整。当前零部件平均库存时间是14天。相比疫情之前翻了数倍。广汽埃安是广汽集团

也受到不同程度影响。广汽集团（601238.SH）独立子公司广汽埃安4月交付10212辆，环比跌49.7%；零跑汽车交付9087辆，环比跌9.7%；哪吒汽车交付8813辆，环比跌26.7%。 2022

会上，曾庆洪还透露，如祺出行正在推动资本化运作，计划在2023年启动上市工作。 广汽集团旗下广汽埃安、巨湾技研两块业务也正筹备上市。广汽埃安专门研发、生产、销售纯电新能源汽车，巨湾技研主要面向动力电池

，传统汽车企业纷纷加大对人才的激励力度。广汽集团旗下广汽埃安副总经理肖勇此前接受财新等媒体采访时称，其团队成员时不时会收到竞争企业丰厚的加盟邀请，“很多研发同事被挖走了”。 为此，广汽埃安推进混合所有制

业务成本增加了70亿元。 此前3月4日，广汽集团加入新能源汽车涨价大潮，宣布旗下自主品牌广汽埃安全部车型涨价4000至10000元，以抵消原料价格上涨成本。曾庆洪称，目前来看，涨价并未对广汽埃安销量造

、蔚来、小鹏汽车、哪吒汽车、广汽埃安、飞凡汽车、比亚迪、欧拉、上汽通用五菱、大众汽车、零跑汽车、极氪、几何汽车、福特汽车、威马汽车、荣威等近20家，涉及车型有40款左右，几乎囊括了市场上大部分主流的新能

生活水平、最低工资、公共部门雇员工资和包括养老金在内的所有社会福利额度，而这笔支出将完全由国家预算承担。 相关专题：乌克兰战火 广汽埃安获25亿元增资 计划年底前完成A轮融资 A轮融资完成后，广汽埃安

【财新网】3月17日晚间，广汽集团（601238.SH）公告称，旗下广汽埃安新能源汽车有限公司（下称“广汽埃安”）已通过非公开协议增资方式，实施员工股权激励或持股；广汽埃安同步引入中国诚通控股集团有

格持续大幅上涨影响，新能源汽车在年初涨价热潮后，又迎来一波集中涨价。比亚迪、特斯拉、吉利汽车、广汽埃安等多家新能源车企再次宣布上调售价，囊括了市场大部分主流车型，涨价幅度从上千元至上万元不等。 虽然新

报，2月份比亚迪（002594.SZ）、广汽埃安新能源汽车销量同比增速分别达到753%、163%。（证券日报） 【国际财经】 美国对俄能源实施全面禁运 欧洲多国此次为何不同调 北京时间3月8日晚间，多

%。申万宏源认为，优秀车型不断投放市场是销量增长主要因素，预计2022年中国新能源汽车销量为528万辆。 广汽集团下属子公司广汽埃安主营新能源汽车生产销售。乘联会数据显示，2021年全年广汽埃安销量为

广汽埃安，东风集团成立岚图汽车，长安汽车成立了阿维塔。 中国汽车企业在燃油车领域没有太多优势，这意味着包袱相对也较小。对于大众汽车集团这样年销量千万辆级的庞然大物来说，舍弃燃油车品牌积淀，显然不太现实

来龙去脉，需要进行大量沟通和讨论。 中国汽车企业为了解决类似冲突，大都选择成立一个独立的新能源汽车子公司，市场化运营，与传统燃油车业务区隔开来。例如，上汽集团成立了飞凡汽车和智己汽车，广汽集团设立广汽

CROZZ和ID.6 CROZZ两款纯电车型的价格将整体上涨5400元；此前还有特斯拉、哪吒汽车、小鹏汽车、广汽埃安等新能源车企也纷纷宣布涨价。根据崔宸龙的调研，整车涨价幅度相对不大，下游需求依然较

、理想、哪吒、蔚来分别交付12922、12268、11009、9652 辆新能源车，分别同比增长115%、128%、402%、34%；比亚迪、广汽埃安销量分别为93168、16031辆新能源车，分别同

居第一位，占总销量的19.5%，上汽通用五菱、特斯拉中国、长城汽车（601633.SH）、广汽埃安、上汽乘用车紧随其后，销量均超过10万辆。小鹏汽车、奇瑞汽车、蔚来汽车等新兴品牌也逐渐在行业内站稳脚跟

外，一汽大众、广汽埃安等品牌产品价格也有所上调。 而据界面新闻的报道，受到电池上游原材料价格飞涨等原因，车用动力电池的价格也出现上涨。同时，财政部、工信部、科技部、发改委等四部委在去年12月31日联合