对新技术的研发具有相应的投资回报。他以旗下的“曹操专车”举例，这是一款网约车软件。李书福在文章中称：“我们在这一领域的投资同样需要得到回报，而不是跟风烧钱。所谓的互联网思维不能包治百病。” 李书福认为

战略投资的网约车平台“曹操专车”，2015年11月在宁波上线。背靠车厂的曹操专车，95%的运力来自吉利生产的新能源汽车，目前已覆盖杭州、青岛、成都等15座城市，尤其在江浙市场颇具口碑。今年1月，曹操专

车平台“曹操专车”，目前约有两万台车。“曹操专车”董事长刘金良告诉财新记者，希望网约车的车险费率可以单独制定。刘金良称，传统出租车一年大概跑15至20万公里，网约车一年则跑6至8万公里，网约车的行驶里

额外加价以及乘车优惠的减少，总体导致了滴滴价格的上升。 滴滴取得垄断地位并非网约车行业发展的终点，神州专车、曹操专车、首汽约车等竞争者将并行发展。市场的后进入者采取了更明显的区域化战略：先专注局部试点

资，日订单达到2500万。随着今年初美团宣布入局网约车市场、曹操专车1月17日宣布完成10亿美元A轮融资，裹挟资金、资源而来的大小公司令市场颇有战火再起之势。 进军出租车市场，有也意味着嘀嗒拼车的两款

美元，市值为250亿美元。微博下一个超越中概股应该是网易，其市值为426亿美元。   共享出行平台曹操专车宣布获得A轮融资，总额共计10亿元，该轮融资过后，曹操专车估值已超过100亿元。   ofo新