鹏汽车和零跑汽车等，此前都通过收购有资质的车企获得了造车的资质，而蔚来汽车的CEO李斌并不想采用重金收购的策略。 不过，蔚来汽车的账面并不宽裕。截至今年6月底，蔚来的总资产合计为315亿元，比2022

局在2024年实现15%至18%的整车毛利率。 蔚来汽车正在持续推进组织优化。11月，该公司宣布月内裁员约10%（详见财新网报道《蔚来汽车计划11月内裁员约10% 李斌称要抓住机会降本增效》）。 蔚来

购了福建福达汽车。 蔚来汽车没有通过收购取得资质。一名曾在蔚来汽车管理层工作的人士告诉财新，蔚来汽车创始人、董事长李斌坚决不同意收购思路，“他不想花冤枉钱”。 2018年9月，蔚来汽车在美股招股书中披

个是长安汽车。（详见财新网报道《蔚来汽车首个换电合作落地长安汽车 后续更多车企或将加入》）。 不过，蔚来汽车的老车主担心开放换电体系影响用户体验。11月29日，蔚来创始人、董事长李斌在车主网上社区称

面展开合作。 在电动汽车领域，蔚来汽车是换电模式代表企业。公司CEO李斌曾多次公开提及愿意开放换电网络。据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计，2023年前三季度，国内换电站保有量合计为3460座，蔚

准、建设与共享换电网络、研发换电车型、建立高效的电池资产管理机制等方面展开合作。 在电动汽车领域，蔚来汽车是换电模式代表企业。公司CEO李斌曾多次公开提及愿意开放换电网络。据中国电动汽车充电基础设施促

、网易有道、学而思和知乎等7家公司宣布旗下的大模型已经通过了备案，将面向社会开放服务。截至目前，国内共有17家公司官宣通过了大模型备案。 11月3日，蔚来汽车CEO李斌发布全员信，宣布公司将在11月内

瓦时电池包将使用固态电池技术，能提供超过1000公里的NEDC续航里程。 蔚来的发布会之后，很多人都好奇，哪家公司有这样的实力为蔚来提供固态电池。但李斌表示“现在还不方便透露，还不到时间”。很多人猜测

的岗位。11月3日，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌发布全员信，披露上述信息。 我国科学家研制出首个全模拟光电智能计算芯片 新华社11月3日消息，经长期联合攻关，清华大学研究团队突破传统芯片的物理瓶

员约10% 李斌称要抓住机会降本增效 2023年前十个月，蔚来汽车累计交付汽车12.6万辆，不及理想汽车的一半。（财新网） 伯克希尔哈撒韦AQ3净亏损127.67亿美元 伯克希尔哈撒韦AQ3净亏损

【财新网】蔚来汽车（NYSE：NIO/ 09866.HK）业绩不及预期，经营压力持续增长，为了轻装上阵，决定在11月内减少10%左右的岗位。11月3日，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌发布全员信

任公司、中国人保资产管理有限公司、平安资产管理有限责任公司等首批5家保险资产管理公司出具无异议函，同意其试点开展资产证券化（ABS）及不动产投资信托基金（REITs）业务。（上海证券报） 央行李斌：人

【财新网】“跨境人民币业务服务实体经济的能力在进一步提升。”2023年10月13日，在央行举行的三季度金融统计数据发布会上，中国人民银行宏观审慎管理局局长李斌表示。 具体而言，今年前八个月，人民币跨

民银行宏观审慎管理局局长李斌透露，目前《系统重要性保险公司评估办法》已经完成了公开征求意见等相关程序，中国人民银行、金融监管总局正在积极推进有关工作，稳步扩大宏观审慎管理的覆盖范围。 按照人民银行、银

，降低固态电池汽车用户侧的短期成本。 为尽快推出固态电池汽车，蔚来150千瓦时版本已在挪威完成冬测。蔚来CEO李斌向财新强调，目标是争取2023年内交付给用户。 东风汽车已在2022年初下线固态电池运营

已在全国布局了1937座换电站。此外，蔚来还希望通过以租代售模式，降低固态电池汽车用户侧的短期成本。 为尽快推出固态电池汽车，蔚来150千瓦时版本已在挪威完成冬测。蔚来CEO李斌向财新强调，目标是争取

显示，早在2022年12月，蔚来保险经纪的单一股东就已变更为安徽蔚来数据科技有限公司，实际控制人为蔚来汽车董事长李斌。 中国移动董事长：未来5年中国智算规模年复合增长率将超过50% “全社会对算力的共

示，早在2022年12月，蔚来保险经纪的单一股东就已变更为安徽蔚来数据科技有限公司，实际控制人为蔚来汽车董事长李斌。 因车企与险企的业务协同性较高，多年前国内就已有了“车企系”险企，包括上汽、广汽、一

有600人，计划每年推出一款新手机。蔚来汽车创始人、董事长李斌当日还透露，蔚来正在开发耳机产品，但暂时没有手表、平板等产品开发计划。 “从产品力上来看，蔚来手机与国内成熟头部厂商的高端手机并不在同一个

Phone，该机搭载骁龙8 Gen2处理器。蔚来创始人李斌表示，不是因为手机公司都在造车，也不是因为蔚来造车不赚钱要用手机盈利，而是蔚来用户需要一款与蔚来汽车无缝连接的手机。据介绍，NIO Phone