资准入负面清单在全国范围内实施 第六届库布其国际沙漠论坛召开 首批30辆特斯拉Model交车 中国健身休闲产业领袖峰会暨高级研修班7月28日至29日在北京举行 第十届上海国际儿童戏剧展演7月28日至8

，他从第一眼看到特斯拉的大屏开始，就痴迷上了电动汽车，认为这个屏幕的想象力超过电视、手机等终端，可以诞生一个全新的汽车生态系统，规模直追中国的互联网巨头BAT（百度、阿里、腾讯）。 理想很大，现实骨感

谷歌、微软、苹果、特斯拉、百度、腾讯、阿里等互联网巨头企业，以及纳德拉、马斯克、扎克伯格、马云等互联网大佬，近年来一直都对人工智能——AI非常上心。在众多场合对AI给予了或肯定，或恐惧的评价。但无论

潮中，领衔的多是特斯拉、比亚迪这样横空出世的汽车业“新丁”不同，新一轮电动汽车热潮，唱主角的已大半换成传统老牌车企。个中原因又何在？和“低油价”间有无必然联系？ 首先，内燃机汽车的被替代只是时间问题

算芯片。 2. SpaceX 总部：加州霍桑 估值：120亿美元 特斯拉首席执行官Elon Musk的太空旅行公司SpaceX位居榜单第二位，其主营业务是可回收火箭。 可回收火箭使得太空旅行更加便宜和

分析发现，新能源汽车动力总成成本比预期要低，并且2018年开始就会逐步实现与燃油汽车总持有成本相当。总持有成本是指，汽车在全生命周期的总体成本，包括购买和使用维护等。（详见财新网报道“瑞银：特斯拉

。   “你可以说在园区、停车场跑出来的数据不适用于高速公路，当然同样可以说特斯拉没有用激光雷达跑出来的数据并不完美。未知的因素太多，不管是你们还是我，都没办法判断现在这些不同方案、路线之中到底哪个是正

、奈飞、Google、亚马逊和特斯拉成为新一代市场巨头，经过10多年的积累，阿里巴巴、腾讯、百度和京东等中国互联网商业巨头也成为经济的重要力量，收入和市值纷纷超越传统的银行和石化巨头。一大批中小企业也代

产生太大的改变和影响。 他认为，目前无人驾驶领域的市场玩家堪称“三分天下”。其中，第一阵营是以特斯拉为代表的汽车制造商，他们通过依靠ADAS（高级驾驶辅助系统）来逐步分级实现无人驾驶功能；第二阵营是以

。   3. 无人驾驶、ADAS系统。大家都知道，特斯拉已经是英伟达的客户。对于未来的无人驾驶汽车来说，GPU算法芯片将成为一个标配。而且在Mobileye和特斯拉合作终止以后，将更有利于英伟达芯片对

签署这个文件还不到一年半。虽然人们对这位商人总统的乖张举止已有一定的心理准备，一时间还是酿成轰动世界的重大新闻。不仅联合国与众多大国政要表示遗憾,包括苹果、谷歌、微软、英特尔、特斯拉和通用电气在内的各

箭发动机关闭到太空船落入大气层之间，大约会经历4.5分钟的失重状态。 如今，理查德·布兰森，商业太空公司Space X和特斯拉创办人伊隆·马斯克（Elon Musk），以及亚马逊CEO、商业太空公司蓝

点。因新能源汽车成本下降速度超出预期，瑞银上调2025年的全球电动汽车年销量规模至1420万辆，在汽车总销量中占比为13.7%。（详见财新网报道“瑞银：特斯拉Model3有望实现单车盈利”） 电动汽车

，银行、建筑装饰、钢铁涨幅居前；电子领跌，传媒、食品饮料、房地产跌幅居前。概念板块上，涨跌互现。西藏振兴指数领涨，禽流感、基因检测、稀土永磁指数涨幅居前；次新股指数领跌，特斯拉、芯片国产化、雄安新区指数

储能单元，在高峰时段向电网放电。根据可再生能源中心的研究测算，到2030年，如果北京地区汽车总保有量为1000万辆，且有200万-300万辆特斯拉或与其电池容量相当的电动汽车，就可把北京电力峰谷削平

通起来。真是大手笔。   我是第一批外部去看过乐视汽车美国总部研发基地的人，当时我们去了6个人，还签了保密协议，我面对面和乐视从特斯拉、宝马、福特挖来的高管聊过，还试驾体验了FF91，技术储备、研发实

刚刚宣布Model3的交付日期，特斯拉股价就开启了狂跌模式。7月5日股价大幅下挫7.24%，创近一年来最大单日跌幅，隔夜再跌5.58%。  市场解读，特斯拉的大跌与此前高盛的看空报告有关。2017年

易赤字跌2.3%，至465亿美元，前值476亿美元，主因是进口的手机及其他消费品减少。6月ISM非制造业指数57.4，预期56.5，前值56.9。   个股方面，特斯拉股价大跌5.6%，步入熊市区域