项目审批;工信部负责汽车生产企业及产品目录准入管理。 蔚来汽车、理想汽车(NASDAQ:LI/02015.HK)、小鹏汽车(NYSE:XPEV/09868.HK)、零跑汽车(09863.HK)等都属于
2023年最后一个月,国内车市的竞争进入白热化,造车新势力的月度交付量比拼持续引人关注。截至12月3日,国内造车新势力相继交出了2023年11月份成绩单。据记者统计,理想汽车再度突破4万辆大关;小鹏汽
量预期或达1100万辆。 其中,理想汽车预计2024年销量超过80万辆,蔚来汽车预计超过23万辆,小鹏汽车预计超过28万辆。将这些目标细化到每月,理想汽车每月需完成约6.7万辆,蔚来汽车每月需完成约
:NIO/09866.HK)的超充站数量居于领先地位。蔚来汽车官方数据显示,截至目前,该公司累计建成超充站2009座,拥有超充桩约9400根。 理想汽车(NASDAQ:LI/02015.HK)在11月推出了首款纯电动车型
员工,被告是宁德时代,张敏起诉宁德时代索要100万元违约金过高,庭审聚焦在张敏是否违反竞业限制规定、是否需要因此向宁德时代支付违约金及具体的违约金额。 理想汽车提前推送城市智能驾驶功能 市场竞争激化
斐。易易互联在2020年9月落地首个换电站,服务吉利旗下枫叶汽车和睿蓝汽车。近日,易易互联称,已经在全国布局和运营超过300座换电站,计划未来三年在全国运营2000座换电站。 理想汽车提前推送城市智能
于预期。(财新网) 理想汽车提前推送城市智能驾驶功能 市场竞争激化 有企业判断,2024年将是智能驾驶爆发大年。华为强势入局,绑定众多车企,会进一步加剧竞争。(财新网) 知乎三季度净亏损2.78亿元
【财新网】理想汽车原计划在2023年底向部分用户推送城市智能驾驶辅助功能,覆盖100个城市。理想汽车称之为“内测版”。11月28日,理想汽车(NASDAQ:LI)创始人兼CEO李想在社交媒体宣布,新
现。以华为合作品牌问界新车型M7为例,消费者选购高阶智驾版的比例超过一半,远超华为预期。 汽车企业看到机会,纷纷加大智能驾驶投入。11月9日,理想汽车(NASDAQ:LI)总裁兼总工程师马东辉称,公司
车录得经营亏损10.25亿元,同比减亏约25%。截至9月30日,公司拥有的现金及现金等价物、受限制现金、按公允价值计入损益的金融资产及银行定期存款结余共计116.3亿元。同期理想汽车(NASDAQ
,但与行业标杆英伟达相比仍有明显差距,短板之一就在大算力芯片。 一个典型例子是,2022年9月理想汽车发布L8车型,两个较低配置版本使用地平线单颗征程5芯片,高配版本则使用双英伟达Orin-X方案,低配
累计零售销量同比减少2.3%,SUV销量同比增长7.8%,而MPV累计零售销量同比增长17.6%,远高于轿车和SUV。 11月17日,理想汽车和小鹏汽车分别在广州车展展出MEGA和X9车型,两款新车均
Technology Holding Limited,下称“极氪”)向美国证监会递交了招股说明书,计划发行美国存托股,在纽约证券交易所上市。这是继蔚来(NYSE:NIO)、小鹏汽车(NYSE:XPEV)和理想汽
(00175.HK)发布上述信息。这是继蔚来(NYSE:NIO)、小鹏汽车(NYSE:XPEV)和理想汽车(NASDAQ:LI)之后,又一家国内头部新能源车企申请美国上市。2021年、2022年和2023年上半年
券交易所上市。11月10日,极氪母公司吉利汽车(00175.HK)发布上述信息。 这是继蔚来(NYSE:NIO)、小鹏汽车(NYSE:XPEV)和理想汽车(NASDAQ:LI)之后,又一家国内头部新能
卢”,用户大量退订。 彼时,另外两家造车新势力已经快要走出创业期的困顿。理想汽车(NASDAQ:LI/02015.HK)稳健爬坡,连续多个月蝉联细分市场销冠,蔚来汽车(NYSE
。2022年9月,这款SUV上市即遭遇“滑铁卢”,用户大量退订。 彼时,另外两家造车新势力已经快要走出创业期的困顿。理想汽车(NASDAQ:LI/02015.HK)稳健爬坡,连续多个月蝉联细分市场销冠
裁员10%,做出这个决定是因为公司的业绩不及预期。今年前十个月,蔚来汽车累计交付汽车12.6万辆,还不到理想汽车的一半,而小鹏汽车的累计交付量虽然排在蔚来之后,但他们保持稳定增长,10月的交付量超过了
软 国际油价创三个月新低 欧美经济数据表现不佳,美国下调未来需求预期,中国现实需求不佳,加之上周美国原油库存激增,均加剧了市场对原油需求前景的担忧。 理想汽车连续四个季度盈利 智能驾驶是下阶段投资重点
元。 亚太市场普跌,港股跌幅较大,恒指盘中跌近1.8%,恒科指一度大跌超3%。新能车板块走跌,蔚来、小鹏汽车跌超6%,理想汽车跌近6%。科网股跌幅居前,微博跌超6%,金山云跌近5%,美图公司跌超5