项目审批；工信部负责汽车生产企业及产品目录准入管理。 蔚来汽车、理想汽车（NASDAQ：LI/02015.HK）、小鹏汽车（NYSE：XPEV/09868.HK）、零跑汽车（09863.HK）等都属于

2023年最后一个月，国内车市的竞争进入白热化，造车新势力的月度交付量比拼持续引人关注。截至12月3日，国内造车新势力相继交出了2023年11月份成绩单。据记者统计，理想汽车再度突破4万辆大关；小鹏汽

量预期或达1100万辆。 其中，理想汽车预计2024年销量超过80万辆，蔚来汽车预计超过23万辆，小鹏汽车预计超过28万辆。将这些目标细化到每月，理想汽车每月需完成约6.7万辆，蔚来汽车每月需完成约

：NIO/09866.HK）的超充站数量居于领先地位。蔚来汽车官方数据显示，截至目前，该公司累计建成超充站2009座，拥有超充桩约9400根。 理想汽车（NASDAQ：LI/02015.HK）在11月推出了首款纯电动车型

员工，被告是宁德时代，张敏起诉宁德时代索要100万元违约金过高，庭审聚焦在张敏是否违反竞业限制规定、是否需要因此向宁德时代支付违约金及具体的违约金额。 理想汽车提前推送城市智能驾驶功能 市场竞争激化

斐。易易互联在2020年9月落地首个换电站，服务吉利旗下枫叶汽车和睿蓝汽车。近日，易易互联称，已经在全国布局和运营超过300座换电站，计划未来三年在全国运营2000座换电站。 理想汽车提前推送城市智能

于预期。（财新网） 理想汽车提前推送城市智能驾驶功能 市场竞争激化 有企业判断，2024年将是智能驾驶爆发大年。华为强势入局，绑定众多车企，会进一步加剧竞争。（财新网） 知乎三季度净亏损2.78亿元

【财新网】理想汽车原计划在2023年底向部分用户推送城市智能驾驶辅助功能，覆盖100个城市。理想汽车称之为“内测版”。11月28日，理想汽车（NASDAQ：LI）创始人兼CEO李想在社交媒体宣布，新

现。以华为合作品牌问界新车型M7为例，消费者选购高阶智驾版的比例超过一半，远超华为预期。 汽车企业看到机会，纷纷加大智能驾驶投入。11月9日，理想汽车（NASDAQ：LI）总裁兼总工程师马东辉称，公司

车录得经营亏损10.25亿元，同比减亏约25%。截至9月30日，公司拥有的现金及现金等价物、受限制现金、按公允价值计入损益的金融资产及银行定期存款结余共计116.3亿元。同期理想汽车（NASDAQ

，但与行业标杆英伟达相比仍有明显差距，短板之一就在大算力芯片。 一个典型例子是，2022年9月理想汽车发布L8车型，两个较低配置版本使用地平线单颗征程5芯片，高配版本则使用双英伟达Orin-X方案，低配

累计零售销量同比减少2.3%，SUV销量同比增长7.8%，而MPV累计零售销量同比增长17.6%，远高于轿车和SUV。 11月17日，理想汽车和小鹏汽车分别在广州车展展出MEGA和X9车型，两款新车均

Technology Holding Limited，下称“极氪”）向美国证监会递交了招股说明书，计划发行美国存托股，在纽约证券交易所上市。这是继蔚来（NYSE：NIO）、小鹏汽车（NYSE：XPEV）和理想汽

（00175.HK）发布上述信息。这是继蔚来（NYSE：NIO）、小鹏汽车（NYSE：XPEV）和理想汽车（NASDAQ：LI）之后，又一家国内头部新能源车企申请美国上市。2021年、2022年和2023年上半年

券交易所上市。11月10日，极氪母公司吉利汽车（00175.HK）发布上述信息。 这是继蔚来（NYSE：NIO）、小鹏汽车（NYSE：XPEV）和理想汽车（NASDAQ：LI）之后，又一家国内头部新能

卢”，用户大量退订。 彼时，另外两家造车新势力已经快要走出创业期的困顿。理想汽车（NASDAQ：LI/02015.HK）稳健爬坡，连续多个月蝉联细分市场销冠，蔚来汽车（NYSE

。2022年9月，这款SUV上市即遭遇“滑铁卢”，用户大量退订。 彼时，另外两家造车新势力已经快要走出创业期的困顿。理想汽车（NASDAQ：LI/02015.HK）稳健爬坡，连续多个月蝉联细分市场销冠

裁员10%，做出这个决定是因为公司的业绩不及预期。今年前十个月，蔚来汽车累计交付汽车12.6万辆，还不到理想汽车的一半，而小鹏汽车的累计交付量虽然排在蔚来之后，但他们保持稳定增长，10月的交付量超过了

软 国际油价创三个月新低 欧美经济数据表现不佳，美国下调未来需求预期，中国现实需求不佳，加之上周美国原油库存激增，均加剧了市场对原油需求前景的担忧。 理想汽车连续四个季度盈利 智能驾驶是下阶段投资重点

元。 亚太市场普跌，港股跌幅较大，恒指盘中跌近1.8%，恒科指一度大跌超3%。新能车板块走跌，蔚来、小鹏汽车跌超6%，理想汽车跌近6%。科网股跌幅居前，微博跌超6%，金山云跌近5%，美图公司跌超5