曾庆洪的公开诉苦，反映出车企集体困境。但一名行业人士称，车企应该思考“为什么特斯拉能赚钱”。

广汽集团党委书记、董事长曾庆洪提出：要加快推进智能网联新能源汽车发展，在基础设施建设、法律法规、研发测试、技术推进、道路建设等方面都需要做相应的协调和匹配，推动实现我国智能网联新能源汽车发展的规划目标。

3月16日，在广州市政府新闻发布会上，广汽集团董事长曾庆洪称，广汽进口部分电子部件、控制件， 5%至10%的整车零部件需要国外配套。

广汽集团董事长曾庆洪(后排右一)、上汽集团董事长陈虹(后排左一)的共同见证下，广汽集团 总经理冯兴亚(前排右一)、上汽集团总裁王晓秋(前排左一)代表双方签署协议。 　　

在此过程中，工人与资方数度谈判，并最终在广汽集团总经理曾庆洪的调停和人民大学法学院教授常凯协助下，通过民主选举工人代表的方式，与资方达成加薪35%即500元的协议。 　　类似的抗议接踵而来。

2009年4月，广汽总经理曾庆洪再次公开宣布重启上市，但一名跟踪广汽上市多年的投行人士表示，因会计准则的变革，广汽集团A股IPO上市计划被迫搁浅，“A+H”也成为泡影。 　　

广汽集团总经理曾庆洪透露，此次收购价格为10亿元。广汽集团还承诺，未来将与合作伙伴一起，力争五年内在湖南投资约100亿元，形成50万辆的产能规模，销售收入争取突破400亿元，利税总额50亿元。